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          最新公告:《ISO恒温恒湿实验室验收标准》 《ISO恒温恒湿实验室要达到ISO187-90 23℃±1℃ 50±2% RH GB10739-89、ISO139-73、GB6529-86 20℃±1℃ 65±2% RH标准》 验收条件: 温度:18℃-40℃ ±1℃ 湿度:35%-90%RH ±2% Rh 温度 湿度 1.稳定后10min均值差。 t±1.0℃ U±2.0 2.某一点任一个30min周期内大波动值 t≤1.0℃ U≤2.0%RH. 3.任意两点在任一瞬间的测量差值 t≤0.5℃ U≤2.0%RH. 4. 同一点24h任两个30min周期内波动值 t≤0.5℃ U≤1%RH. 5. 新鲜空气补充量 0.5m3/人min 6. 室内空气循环次数 15次/h以上,30/h次以下
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          • 点击:2 次 06-19· 高温环境模拟试验舱
          •   设备特点高温环境模拟实验舱满足工况1、空调系统性能:(1)整车降温性(38℃);(2)隔热通风性能(35℃)。2、发动机散热系性能(38℃、45℃)3、发动机以及各类电器,电子装置,结构功能等在该实验
          • 点击:2 次 06-17· 汽车环境模拟试验舱
          •   全球节能减排,提倡绿色环保,中国成为全球汽车生产和使用大国,从而对汽车的安全性提出了严格的要求,同时由于汽车尾气排放造成了大气层污染,各种自然灾害时有发生,人生健康受到严重的威胁,由此各国汽车尾气的排
          • 点击:1 次 06-16· 低温冷起动环境试验舱
          •   设备特点低温环境摸似试验舱满足工况:空调系统性能:(1)整车采暧性(-25);(2)隔热通风性能(35);(3)除霜(-18°C);(4)除雾(-3°C)。低温启动(-35°C)发动机以及各类电器、电
          • 点击:1 次 06-15· 汽车标准排放试验舱
          •   设备特点设备适用于装点燃式发动机(将来可扩展到柴油机)、总质量不超过3500KG的M类、N类汽车按国III、国IV工况的排放法规试验,在试验时能提供-20℃~45℃的环境模拟条件(发动机排量:最大6L
          • 点击:1 次 06-14· 四驱排放试验舱
          •   设备特点四驱排放实验舱满足工况:1、整车动力性:(1)恒速测功:(2)恒扭测功:(3)加速性能:(4)最该车速:(5)最大爬坡度:(6)最低稳定车速(常温下试验)2、燃油经济性:(1)稳态油耗:(2)
          • 点击:25 次 06-13· [固顶] [图]恒温恒湿试验机-标准型
          •   恒温恒湿机的目的是仿真产品在气候环境温湿组合条件下(高低温操作储存、温度循环、高温高湿、低温低湿、结露试验...等),检测产品本身的适应能力与特性是否改变!璺瞎市怨娣吨(IEC、JIS、G
          • 点击:75 次 06-11· [图]冷热冲击试验机-应力筛选型
          •   为了仿真不同电子构件,在实际使用环境中遭遇的温度条件,改变环境温差范围及急促升降温度改变,可以提供更为严格测试环境,缩短测试时间,降低测试费用,但是必须要注意可能对材料测试造成额外的影响,产生非使用状
          • 点击:4 次 06-10· [图]冷热冲击试验机-三箱型
          •   冷热冲击机可用来测试材料结构或复合材料,在瞬间下经极高温及极低温的连续环境下所能忍受的程度, 藉以在最短时间内 试验其因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害.适用的对象包括金属,塑料,橡胶, 电子...
          • 点击:4 次 06-09· [图]PCT高度加速寿命试验机
          •   主要是测试半导体封装之湿气能力,待测产品被置于严苛之温度、湿度及压力下测试,湿气会沿者胶体或胶体与导线架之接口渗入封装体,常见之故障方式为主动金属化区域腐蚀造成之断路,或封装体引脚间因污染造成短路等。
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